5月28日,118只装有盐城港腹地货物的集装箱通过“沪盐专线”运往上海港,这批集装箱均印有“盐城港”标识,标志着盐城港自备箱参与集装箱物流运输新模式正式开启,为盐城港自主经营集装箱运输业务打下坚实基础。
今年初,盐城港集团党委结合集装箱运力发展规划,统筹制造200只自有货柜,切实提高自主揽货和经营能力,目前所有自备箱已通过上海郁州海运班轮承运至盐城港大丰港区集装箱堆场。
在全球集装箱告急,“一箱难求”的情况下,200只自备箱的正式投入使用,将有效缓解港口缺箱问题,满足盐城及周边地区货物进出口需求,显著增加集装箱吞吐量,提升服务腹地产业发展的能力和水平。同时进一步提升“盐城港”品牌效应,增强市场掌控能力,提升核心竞争力,对敲门揽货、航线开辟等起到保障作用,切实为盐城港加快构建“海上联结南北,内河贯通东西,向海融入中日韩”双循环新格局提供有力的箱源支撑。
东南亚仓配一体的机遇与挑战
1664 阅读物流企业如何参加项目投标才能成功中标 | 物流人的必修课
1168 阅读极智嘉宣布进军具身智能:具备商业化能力、研发实力、场景数据三大优势
1096 阅读国家邮政局到顺丰调研,王卫现身
1090 阅读中储智运智慧联运场景入选央企AI高价值场景
1095 阅读中国光伏巨头,又花50亿在国外建厂
970 阅读25年8月福建省京东大件物流送装一体资源招商邀请函
994 阅读交通运输部:支持平台实施货主实名制,建立过低运价阻断机制
973 阅读全国港口首座绿氢“制输储加用”一体化示范项目落地渤海湾港
988 阅读沃尔玛头程物流整柜入仓运输服务已覆盖五大港口
962 阅读