物流已再无“躺赚”时代，“躺平”只能被淘汰

最近走访了一些小三方和专线物流公司老板，大多数老板都反映或抱怨说今年物流太难做了，成本上升，货量下降，价格太低，日子难过，一谈起这些，大家都是一脸愁容。但也有一些老板说今年业务还可以，虽然价格是低了，但货量在增长，总体利润还和前几年持平，但业务量增长较快，谈起来他们还很兴奋。

而我发现那些说今年业务还可以的几个老板一般都用几个共同的特征：一是他们的思想都比较活跃，喜欢交朋友，在他们的圈子里基本是意见领袖，善于宣传自己，喜欢做一些宣传推广；二是自己的线路在同类线路中是做的比较好的，或本身经营着多条线路，或从事多业态物流业务，比如本身就在经营一些三方业务，喜欢尝试尝试新的东西；三，这些老板都比较重视公司的管理和客户服务体验，对客户的服务意识非常强，老板肯吃苦。

在我走访中，其中一个老板跟我说他做得比较好的几条经验我印象比较深，他说他非常重视公司的三个团队（人员）建设：一是公司一定要有一支好的业务团队；二是有一个好财务（团队），比如他公司规模也不算大，几十人，但他有4名会计；三是一定要有几名好客服。好的业务的团队，能给你带来源源不断的新业务；而好的客服是为了能做到对每个客户的服务跟踪，及时解决客户的问题，这样目的是为了让客户有一个好的服务体验，从而留住客服；而好的财务团队是为了能算好公司的账，能算出每个项目的盈利情况和成本结构，让老板能及时知道哪些业务是好业务，哪些业务的盈利性比较差，对那些盈利性差的项目公司要敢于主动砍掉，这就是财务的价值。

我觉得这个老板说得非常有道理，我们现在大多数人都在抱怨现在的市场环境不好，但对另一些人来说，这却是一个机会，套用那句名言：这是一个最坏的时代的时代，这也是一个最好的时代。说是最坏的时代是相对于那些不会管理，不适应市场环境变化的那些企业而言。过去很长一段时间，绝大多数物流企业都处于粗放化管理下，但由于市场的存量很大，所以大多数物流企业都能赚钱，也就是我们现在所说的躺赚，过去，我们经常会听一些物流老板说，他们一边打着麻将，唱着卡拉OK，整天陪着客户吃吃喝喝，那个钱就能哗哗地进来了，所以过去的物流企业没有多少人去注重管理和服务，只要价格差不多，或找一个好的物流市场入住，大家都有客户，都有钱赚。而现在时代变了，市场环境已经发生改变，各行业内卷化都非常严重，生意越来越难做，现在不仅仅是物流行业，各个行业的利润都变得非常薄，制造企业们也都在想方设法地降低物流成本，所以物流行业曾经的高利润时代基本不会再回来了，也就是说我们不可能再回到从前躺赚的日子了；而一些行业巨头企业想通过垄断地位来获得定价权，这也是一个未知数，首先获取垄断地位的过程很漫长，而国家现在对垄断企业的监管也变得非常严格，想通过垄断取得定价权基本也是一种幻想。

于是，在这种情况下，一些物流老板们不知所措，一些人认为等一等，或许明年市场会好起来，于是采取“躺平”策略，期待着市场好起来，当然，那只是一种幻想，物流行业再也回不到从前了，“躺平”只是坐等死亡。

所以，我们现在唯一能做的就是适应环境，改变自己，如果我们现在依然不做任何改变，其逐渐就将会被市场淘汰，而他们过去所占有的市场就会被那些有思想，重管理和服务创新的企业所瓜分。也就是说，现在物流行业是一个适者生存的市场行情，是一部分企业即将被淘汰，另一部企业高速发展的时代，不要天真地认为现在是大环境不好，大家都不好过，于是自己先躺平了，觉得挨一挨就过去了。实际上，很可能就是你自己的日子不好过而已，而你的同伴正在想方设法的去瓜分你的市场，“躺平”只是你自己在坐等死亡。

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