快讯 | 市委书记李强在上汽临港工厂调研，深入了解复工复产推进情况

今天市委书记李强在自贸试验区临港新片区检查疫情防控工作时指出，要坚决贯彻总书记重要指示精神，坚持“动态清零”总方针不动摇，坚定必胜信心，以等不起、慢不得的紧迫感和责任感，毫不松懈抓好疫情防控攻坚行动，严而有序推进复工复产各项工作，在疫情防控这场大仗硬仗中彰显担当作为、作出临港贡献。

李强来到上汽集团乘用车公司临港基地，检查厂区疫情防控措施落实和复工复产推进情况，详细了解人员闭环管理、生产生活保障、应急处置流程以及产能爬坡恢复、配套零部件供应、物流运输等进展。该基地在落实封闭运营网格化管理前提下，于4月18日启动复工复产压力测试，4月19日首台车成功驶下流水线。李强向克服困难、积极投入复工复产的一线员工表示慰问，叮嘱企业负责同志务必全力保障员工个人防护安全，把分区分级管理坚决落到实处，严格管理、封闭生产，形成严密闭环，尽最大努力恢复生产，有力有序提升产能，更好保障和促进产业链供应链安全稳定。

目前，上汽旗下整车及零部件工厂，积极贯彻落实上海市要求，严格管理、封闭生产，形成严密闭环，尽最大努力恢复生产，有力有序提升产能，更好保障和促进产业链供应链安全稳定。

形成严密闭环

尽最大努力恢复生产.

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自上海市经信委启动实施复工复产的“白名单”以来，上汽集团旗下企业面对严峻的疫情，从未按下“暂停键”。

为确保产品顺利交付，上汽临港工厂早在上个月就已经抢运了大批零部件。其中，工厂的一线员工主动请缨，组成了一支生产保供突击队。他们承担起了制造、质保、生产规划、物流等一连串的作业任务，在严峻的疫情挑战下有序保证智己L7的平稳生产。

截至4月23日，已有包括智己、飞凡、荣威、MG名爵等品牌在内的700多辆整车陆续下线。为了加速产能爬坡，仅供应链方面，上汽乘用车临港基地对400家供应商的产能、库存、原材料等进行了全面摸底。

自3月以来，上汽大众与零部件保供相关部门昼夜忙碌，时刻关注供应商的复工、物流等最新情况。目前，在相关保供部门的共同努力下，上汽大众安亭汽车三厂、MEB工厂、冲压工厂、发动机厂已经陆续复产。为保障员工健康安全，上汽大众统一在厂区内设立核酸检测点，返回员工还要度过3天静默期，等正式到岗后，将遵守循环健康检测。

有力有序提升产能

保障和促进产业链供应链安全稳定.

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在疫情期间，面对零部件供应紧张的情况，上汽乘用车供应商上海三立汇众借鉴社区团购的方法，采取零部件团购模式。企业相关人员分别对接各家企业，并联系运输物流公司，以三立汇众为转运点，安排其余企业运送货物，再一起发往上海，不仅盘活了运力，还节约了成本。

截至4月中旬，华域汽车各所属企业累计驻厂生产人数超过11000人。目前已有17家华域汽车直接投资企业进入首批白名单，此外又有超过1500名新鲜血液陆续补充到生产一线，努力满足沪内外整车客户的需求。

其中，为上汽旗下企业提供配套产品的华域三电，在近日也已开始逐步恢复生产。华域三电在防疫管理方面始终不放松，接下来将持续发动员工进厂返岗，为恢复产能积极保供。从4月中旬开始，上汽变速器联合工厂已有832名员工驻厂复工复产，复工率达到了80%左右。部分车型急需的变速箱产品已经恢复生产。在复工复产“白名单”中的华域科尔本施密特活塞，目前已经进行了二个阶段的自主管控封闭生产，复工率在近几天来正逐步提高，为公司后续安全运营打下了坚实的基础。

目前，上海多家企业正式启动复工复产压力测试。其中以上汽集团等龙头企业为牵引，以点带链，正有序带动全产业链协同复工复产。上汽集团的压力测试不仅是整车生产逐步恢复的信号，更涉及产业链上游企业，将加速推动汽车产业链重启。业内人士表示，上汽集团的复工复产对行业有着巨大促进作用，上海加速社会面动态清零，也将使车市进入一个良好的生产状态。上海及周边区域作为我国汽车产业重要的核心聚集区，集中了众多全球汽车零部件跨国企业，以及大量中国本土零部件供应商，业务范围涵盖产业链上的汽车发动机、动力电池、芯片、车身内外饰等环节。上海汽车产业的重要性不言而喻。