德国部分批准中远海运收购汉堡港码头的交易！

中远海运港口10月26日在港交所公告称，德国经济及能源部部分批准公司收购汉堡港码头的交易。根据最航运跟踪一年多来，对于这一收购案，德国政府内部意见并不统一，甚至传出了要否决该收购案的消息。但德国总理府、汉堡地方政府始终力排众议，选择站在德国企业界一边，有意推动收购案在10月底完成。

1、根据此前披露，HHLA同意出售且国龙同意购买(其中包括)销售股份(占目标公司注册股本的35%)。2021公告亦披露交割须待包括德国联邦经济及能源部已(或被视为已)就收购销售股份发出不反对证书的交割条件达成后方可作实。董事会宣布，于本公告日期，该部门发布了一份新闻稿，提出部分批准购股协议及股东协议项下的交易，惟受限于销售股份的数量减少至不会相等于或多于目标公司注册股本的25%；及关于国龙的股东权利的若干其他条件。各方尚未收到该部门关于部份批准的正式决定，并将在该部门出具其决定后考虑相关条件。

2、换个角度简洁理解今天公告：德国政府已经有条件批准中远海运集团(COSCO SHIPPING，中远海运) 收购汉堡港口与物流股份公司（HHLA）Tollerort“福地”集装箱码头（CTT集装箱码头）少数股权，即低于25%的股权。

3、HHLA执行董事会主席翟智拉（Angela Titzrath）特别指出在对这家来自非欧盟国家公司的股份收购进行必要的投资审查后，我们现在可以确信：中远海运的这次收购将加强HHLA集团的未来生存能力并保障汉堡港的就业。我们也希望能延续我们与中远集团长达40年的成功合作。

4、此外，HHLA表示HHLA集团与中远海运之间的合作并不会使双方对任何一方产生片面的依赖性。相反，这次的合作加强了供应链，保障了就业并促进了德国的价值链。顺畅的物流供应链是全球贸易流动和繁荣的基本前提。安全与进步需要建立在双方合作且拥有共同目标和利益的基础上。HHLA集团与中远海运的合作也加强了汉堡作为北海和波罗的海地区的重要物流枢纽以及德国作为出口大国的重要地位。开放和自由的世界贸易是汉堡的立城之本。中国的经济总量占全球经济近20%。像HHLA集团这样的企业希望，也必须同中国的贸易伙伴保持良好关系。

5、公开资料显示，CTT码头是HHLA在汉堡港的三个集装箱码头之一，共有四个泊位和14个高架起重机，能够服务20000标箱船只。码头拥有属于自己的五条铁路运输铁道，运输站服务于欧洲各地内陆。

6、此次收购前，CTT一直是中远海运在欧洲的主要码头，“目前CTT 服务于中远海运港口两支远东航线，一支地中海航线，和一支波罗地海直线运输服务”。