此次研讨会的主题是探讨“拒单率”的改进空间。货拉拉对司机会有一个“拒单率”的考核, 目前“拒单率”考核制度已从“除指定原因和现金支付外,所有拒单情况都归为司机责任”升级为“系统通过算法和多条规则来判定是否为司机责任”,从多个维度加入判定条件,尽可能地维护司机合理拒单的权益。但在实际操作过程中,仍有不少司机认为判责规则、条件有待改进,如客户的货物重量与货车运载承重量不匹配的情况下取消订单应如何判责;以及司机夜晚拉货遇到拒单的情况而无法在第一时间申诉等问题。
面对司机们踊跃的提问及建议,货拉拉工作人员在会议上都认真做了笔录,并及时对司机们做出答复。其中货拉拉客服部门负责人表示,将来会在司机端APP上增加“拒单”投诉入口,加强处理效率。同时,建议司机能增强拍照、录音等取证意识,为申诉正当拒单保留好证据。
货拉拉表示,平台上的货车司机是平台与用户联系的纽带,是货拉拉的形象窗口。平台不仅要为用户带来“有、快、好”的货运服务,更要扮演好为司机服务的角色,让司机“有钱、有面、有自由”。通过此次与司机面对面的对话,收获了宝贵的意见,助力货拉拉不断去优化产品和服务。同时,货拉拉也给积极提问、发言的司机们赠送了落地风扇、热水壶等端午节礼品。货拉拉鼓励司机继续保持与平台的沟通、交流,此类活动将长期举行,并计划拓展到其他城市,与广大货车司机师傅共建优质的互联网+货运平台。
智航飞购完成天使轮融资
2408 阅读DeepSeek火出圈,AI和大模型将如何改变物流行业?
2292 阅读800美元不再免税,T86清关作废,跨境小包何去何从?
1813 阅读美国对中国商品加征10%关税,对跨境电商的巨大冲击
1718 阅读净利润最高增长1210%、连亏7年、暴赚暴跌……物流企业最赚钱最亏钱的都有谁
1705 阅读AI红利来袭!你准备好成为第一批AI物流企业了吗?
1562 阅读突发!美国邮政停收中国内地和中国香港包裹,800美元免税取消,影响几何?
1425 阅读SCOR模型:数字化时代供应链管理的航海图
1424 阅读物流职场人性真相:马斯洛需求的颠覆与掌控
1381 阅读白犀牛副总裁王瀚基:无人配送带来了哪些机遇与挑战?
1128 阅读