专访 | 周韶宁：谋求长期发展要坚持3个方向

“打造综合智慧供应链和物流服务是百世集团的使命，这离不开技术驱动与拥抱世界。”在近日由中国邮政快递报社举办的大件快递发展交流会上，百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，当前中国物流行业规模巨大，但效率有待继续提高，需要进一步实现降本增效，推动渠道多样化、数智化、网络化和全球化发展。

2012年，百世快运正式成立，并深化供应链思维，依托百世集团布局的仓配网、跨境网、海外本土物流网等多网融合，从商品端到配送端，为客户提供全方位智慧供应链解决方案。目前，百世快运规模位居全国前列，2023年货运量超950万吨，街道乡镇覆盖率达100%。

近年来，百世集团一直强调“协同”，注重供应链、快运、国际物流等业务的融合，以提升整体竞争力。

“百世供应链提供一站式仓配B2B2C综合服务，专注鞋服、快消品、汽配和医药行业，设有400多个云仓，仓储管理总面积达280万平方米。”周韶宁表示，快运是优化供应链整个链条的重要措施。如今，供应链和快运之间的合作越来越频繁和深入，二者的协同发展有助于百世快运更好为客户提供综合解决方案。近年来，百世快运从政策上鼓励快运加盟商叠加云仓，培养其供应链思维，提升大客户服务能力。

此外，百世快运与百世供应链通过协同合作形成了一张“下沉”网和“上行”网。百世快运通过班车和2万多个网点，帮助百世供应链实现B2B业务的配送，提供能够到达县乡级的定制化运输配送服务。

对快运物流企业而言，跨境业务是一片蓝海，但随着经济环境与商业发展的日益复杂化，客户对物流的需求早已不是简单的点对点运输，而是对时效与服务水平提出了更高要求。

“百世集团的国际业务发展很快，与快运的协同也在不断加速，提升数字化能力、提高综合服务能力是我们重要的应对之道。”周韶宁表示，优质的跨境物流服务可以更好帮助企业出海，但大多数提供这方面服务的快运企业还和多年前的运输市场一样，做专线的比较多，比如中国到马来西亚、中国到泰国等，很难做成一个网络型公司。对于有出口需求的商家而言，这种服务模式下货物的流转环节相对割裂，时效和服务也难以保证。

客户要求提高，服务更要精进。周韶宁介绍，随着东南亚业务客户群体的增多和类型的多元化，不断有工厂、品牌方客户提出定制化出海东南亚的供应链服务需求，其中对于大件货物出海的需求明显增加。“百世在服务出海商家时，会先利用国内的快运网络帮助商家集货，再结合海运、陆运、空运等方式进行运输，同时我们还在多个海外国家建立了‘最后一公里’配送网络，已经将整个链路顺利打通。”

如今，百世能够为出海商家提供门到门一站式跨境物流服务，现已在东南亚6个国家开通，涵盖从上门提货、打包装载、境内干线运输、清关报关、境外干线运输、海外仓以及当地配送上门等服务，帮助商家减少中间环节，降低成本。同时，百世软件能够为企业提供全渠道全链路数字化解决方案，货物物流信息全程可追溯，提升客户体验。

在周韶宁看来，快运谋求长期发展要坚持3个方向，分别是进村和进厂、数字化发展、与供应链及国际融合发展。他认为，经济的发展需要更多的碎片化生产来降低成本，海外市场需求增加为快运带来更好的发展机会。“现阶段，百世快运在追求业务成长的同时，也将通过持续提升数字化水平，为客户提供可靠高效的物流服务，通过技术驱动进一步完善服务体系，帮助更多的国内中小企业出海。”