近日,荷兰化工巨头OCI宣布,将其全球甲醇业务出售给梅赛尼斯(Methanex)。该交易价值总计为20.5亿美元,预计将于2025年上半年完成。据悉这已是其第四次业务出售,预计总分拆计划资产出售收入将达到116亿美元(约合人民币780亿元)。
根据拟议交易,梅赛尼斯将收购OCI甲醇100%的股权,包括OCI在美国和欧洲的全部甲醇资产。交易对价将以约11.5亿美元现金和发行990万股梅赛尼斯普通股的方式支付。目前,OCI 董事会已批准该交易,最大股东已签署了投票支持交易的协议。交易完成后,OCI 预计将成为梅赛尼斯第二大股东。(来源:DT新材料)
9月13日,泉为科技发布公告称,公司拟将旗下3家全资子公司的100%股权,即东莞国立高分子材料有限公司、东莞市国立运动器材有限公司及肇庆汇展塑料科技有限公司,以1850万元、1812万元及577.48万元的价格,分别转让给自然人梁龙飞。
对于转让上述3家子公司股权,该公司均表示,公司自变更控股股东以来,在原有业务板块的基础上,投资进入光伏新能源产业新赛道,在高效异质结产品等方面进行研发、生产和销售。未来,光伏新能源业务板块会成为公司新的第二增长曲线。结合公司各业务板块的具体经营情况,为进一步聚焦主业,公司拟对原有业务做优化调整。本次出售是公司基于实际发展情况的综合考虑,可以优化公司产业结构和业务布局。(来源:泉为科技)
9月14日,山东重工集团与宁德时代在福建宁德举行战略合作签约仪式。根据协议,双方将在重卡,工程机械,大巴,物流车,叉车等产品的配套、产品开发、产业生态构建、商业模式创新等领域进行探索,并开展务实合作。双方将充分发挥各自在资源、技术、质量等方面的优势,在新能源商用以及工程机械等领域相互支持和配合,共同推动装备制造业能源绿色转型。(来源:储能前沿)
近日获悉,据企查查显示,深圳腾势新能源汽车有限公司(下简称“腾势汽车”)发生多项变更:比亚迪汽车工业有限公司的持股比例由90%上升至100%,原本持股10%的梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司退出;原董事Hans Georg Engel退出。
同时,腾势汽车正式从“外资公司”变更为“公司”,其市场主体类型从原先的“中外合资”变更为“法人独资”。这也意味着腾势汽车正式成为比亚迪的独资品牌。
据悉在对腾势进行全资控股外,不排除比亚迪在其他版块与奔驰再次展开合作的可能,未来双方或将在新能源汽车领域探索其他合作机会。(来源:DT新材料)
9月13日,上海发改委发布《关于做好2024年上海市可再生能源开发建设有关事项的通知》。
通知提出,加快陆上风电、光伏电站项目建设。本年度各区拟实施的陆上风电规模24.841万千瓦、光伏电站规模48.896万千瓦,经上海市电力公司评估可全额保障性消纳,全部纳入2024年度陆上风电、光伏电站开发建设方案。各区要加强对开发企业的督促和指导,加快推进纳入建设方案项目建设,电网企业应及时办理电网接入手续;力争陆上风电2025年6月前核准,光伏电站2025年6月前开工,在建项目尽快并网发电。
通知要求,全面推广“光伏+”工程。五个新城所在区发展改革委和临港新片区管委会结合新城城市更新、工业区转型和构建筑物建设,全面推进新城“光伏+”开发。(来源:第一财经)
近日,中国能建广东院勘测设计天津电建承建的江西新余二期2×1000兆瓦异地扩建工程项目1号机组一次性通过168小时试运行。
项目位于江西省新余市良山镇白沙村,工程规划容量4×1000兆瓦,本期新建2×1000兆瓦超超临界燃煤发电机组,同步建设烟气脱硫、脱硝设施。
该项目采用国内最先进二次再热超超临界燃煤发电机组,参数高、煤耗低、超洁净排放,设计年利用小时数4950小时,供电标准煤耗261.8克/千瓦时,主要指标达到同类先进。
建成后,预计全年可发电100亿度,对于进一步优化全省电源点布局,增强江西特别是赣西地区的供电可靠性和稳定性,促进当地经济社会发展具有重要意义。(来源:中国能建)
据乌兹别克斯坦东方真理网报道,日前,俄罗斯能源部部长齐维列夫表示,已与乌能源部就俄统一电力公司加入中亚联合能源体系达成一致。此举不仅有利于俄电力出口,同时还能够帮助中亚国家在遭遇电力短缺、自然灾害或电网高负荷运转时维护和平衡其能源系统,实现跨国能源调配。
乌能源部部长米尔扎马赫穆多夫强调,俄统一电力公司加入中亚联合能源体系对确保乌能源系统安全具有重要意义。(来源:中国驻乌兹别克斯坦共和国大使馆经济商务处)
9月13日,欧盟委员会在一份声明中表示,欧盟监管机构批准了一项6.82亿欧元的比利时国家援助计划,用于支持可再生海上风能。
委员会表示,该措施将支持北海风电场的建设和运营,预计该风电场的装机容量为700兆瓦,每年将产生至少2.6太瓦时的可再生能源。
欧洲的目标是到2030年42.5%的能源来自可再生能源,但电网许可程序一直进展缓慢,该地区的电网升级缓慢。风能行业表示,项目许可证积压严重,这可能会减缓向绿色能源的转变。(来源:European Union)
Tracy:绿色不是成本!
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