作者
本质说
区块链、共享经济、供应链及物流资深专家，清华／北大／格局商学总裁班特聘讲师，曾任职京东到家O2O物流总监，全球第一份物流互联网化协议专利发明人，并著有《共享思维》、《物流智联网》等书籍。
区块链、共享经济、供应链及物流资深专家，清华／北大／格局商学总裁班特聘讲师，曾任职京东到家O2O物流总监，全球第一份物流互联网化协议专利发明人，并著有《共享思维》、《物流智联网》等书籍。
有人总结2019年是物流行业失望和悲情的一年，因为众多的物流公司在这一年里停工、停摆、摘牌、倒闭、破产、出局，如远成、如风达、国通、全峰、青旅、品骏、亚风…… 当然，还有很多默默无闻的小物流企业也死掉了，只是我们并不知道。世界对小人物就是这么残酷，死了都不会有人知道。
不破不立，不立不破。写“盒马”一定不是为了洞察和总结盒马成功的原因，而是试图剖析盒马，找到可以迭代盒马的根本优势所在，然后研究探讨可颠覆盒马的理论性方案。然而一切理论方案在没有落地生根成功之前，在世人眼里都是“异想天开”。哪怕是侯毅总的“盒马方案”，在16年和17年也承担了巨大的“嘴炮”压力！
不破不立，不立不破。写“盒马”一定不是为了洞察和总结盒马成功的原因，而是试图剖析盒马，找到可以迭代盒马的根本优势所在，然后研究探讨可颠覆盒马的理论性方案。然而一切理论方案在没有落地生根成功之前，在世人眼里都是“异想天开”。哪怕是侯毅总的“盒马方案”，在16年和17年也承担了巨大的“嘴炮”压力！
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