厚积薄发，深国际物流生态圈布局跑出“加速度”！

8月，深国际受益于综合物流港新园区逐步投入营运、港口业务量显著增长及开拓新增值服务等因素影响，今年上半年，公司多项财务指标录得良好表现，实现收入港币57.12亿元，同比上升7%，股东应占盈利港币12.39亿元，同比上升39%，每股基本盈利港币0.58亿元，同比上升32%。

深国际已悄然从深耕华南一隅迈向全国，实现了国内近30个经济发达城市的战略布局，并形成以仓储业务为核心、供应链服务相辅相成的业务体系，展现出极佳的发展潜力。

主动走出“舒适区”实现转型

迈向全国综合物流服务提供商

自2012年以来，深国际主动走出“舒适区”，推进影响深远的由地方性传统基础设施提供者向全国性的综合物流服务提供商的战略转型。“作为上市公司，我们需要通过不断发展壮大，为股东创造更大价值。”深国际主席高雷表示。

2013年，深国际成立专门项目平台——深圳市深国际物流发展有限公司，推出“深国际城市综合物流港”品牌，毅然开启全国扩张之路，与一众知名物流地产商同台竞技。

拒绝“物流地产”标签布局生态圈

以仓储服务为节点向产业链两端延伸

布局伊始，深国际并非一帆风顺，在早先选择的公路港模式在沈阳项目意外受挫。认真检讨和反思后，全员对行业及标杆进行深入研究，随后确立以“高标仓”这个近年来市场需求激增的产品形态为主拓展市场空间。

随着“高标仓”产品形态的确立，“深国际城市综合物流港”实现标准化经营，扩张稳健并逐步提速。

截至2019年6月，深国际已成功挺进天津、西安、杭州、成都等26个城市，协议获取土地面积达660万平方米，当前投入运营面积约105万平方米，发展速度惊人，潜力巨大。

项目“规模叠加”并不是深国际的唯一目标，公司战略转型的另一条主线，就是以仓储服务为节点向产业链两端延伸，积极导入物流增值服务、吸引要素聚集和整合能力强的知名企业开展深度合作，为物流业务板块资产规模和盈利能力的提升打牢基础。

目前，深国际已建立起相辅相成的物流供应链服务、物流金融及物流信息服务等板块，集聚了沃尔玛、华为、恒大农牧、京东、百世、环球易购等为代表的一批优质客户。

深国际专注战略布局打造生态圈，取得了巨大的成功，从而吸引境内外资本市场和知名机构投资者的青睐。

紧抓“双区驱动”巨大战略机遇

全力推动深圳园区高质量发展

深国际围绕提升城市物流业整体水平、发挥集聚功能、改善城市环境、促进区域经济发展等需求，赋予深圳物流园区更多高质量发展的使命和期许。

位于前海自贸区内的原西部物流园区，已携手工信部旗下中国电子信息产业发展研究院、软件与集成电路促进中心，实施共建和经营“一带一路”信息港项目，打造面向全球物流和供应链领域的信息产业枢纽基地和支撑“一带一路”国际贸易的信息服务中心；

位于城市核心区位的华南物流园，以物流产业链的高净值端延展为方向，打造供应链管理服务及现代综合物流服务总部基地；

位于深圳龙华观澜的黎光物流园，是深国际目前单体建设体量最大、投资额最高、功能定位最先进的项目，将建设成为生态型、智慧型、创新型的综合性绿色物流园区；

位于深圳龙华观澜的康淮电商物流园区，将通过提供物流产业运营、电商销售与运营、城市配送与仓储、公路集运分拨与运输等一站式物流服务，有效带动龙华片区乃至深圳市商贸物流及流通业的快速发展。

“除现时布局深圳的物流园项目外，深国际将进一步拓展粤港澳大湾区的布局，跳出传统物流产业发展阶段和模式的窠臼，挺进区域乃至国际物流产业价值链的高端，为未来发展广聚能量。”深国际主席高雷表示。

直面变革趋势打造“硬核”实力

推进体制机制创新做强做优做大

面对重重挑战，深国际积极探索发展智慧物流。尝试对自身业务能力进行“智慧化”改造，短期内主要通过建设智慧仓储、打造智慧园区等试点项目的方式，逐步累积物流作业和运营管理的智能化经验，寻找和开发智慧物流创新应用场景，提升业务竞争能力和效益；在更长远的发展中，尚需在数字化产品转型、智能化运营、网络化组织、体系化管理和平台化生态等更高屋建瓴的层面下功夫。

凭借国企改革“双百企业”的身份，从战略引领、混合所有制改革、长效激励、市场化经营、优化管控、降本增效、创新发展等维度推进体制机制创新，为业务发展保驾护航。

好风凭借力

扬帆正当时

面对建设先行示范区

和粤港澳大湾区

“双区驱动”的重大历史机遇

深国际已然在路上！