库架合一仓库项目成功经验分享

库架合一仓库建设技术与库架分离式的建设方式相比，具有整体设计、统一施工的特点，以及建设周期短、空间利用率高、整体造价低的优势。但同时，该类项目在设计、生产、建造、验收等诸多方面也比一般的仓库建设项目难度更大。本文重点介绍了精星、史必诺参与库架合一仓库项目建设的成功经验，以期为更多企业带来参考和启发。

库架合一仓库作为一种先进的仓储解决方案，最大优势在于仓库建设与货架安装的工期整合，能大大缩短整个项目的工期，并且成本较低。然而，由于目前国内对该类仓库的结构设计审核和消防等方面缺乏明确的规定，导致该技术未能得到大范围普及。相比之下，近年来海外市场对库架合一仓库的需求旺盛，吸引了国内一批具备较强设计和制造能力的货架企业参与其中。在不久前由《物流技术与应用》杂志组织召开的“库架合一”技术研讨沙龙上，作为国内为数不多参与海外市场相关项目建设的企业，上海精星仓储设备工程有限公司董事长黄曦、上海史必诺物流设备有限公司总经理孙昌翰分享了各自的看法和经验。

项目实施关键点

库架合一式货架钢结构本体一般由高层货架、物料搬运设备、控制和管理设备及依附于货架钢结构体上的房屋建筑等部分组成，建筑与货架的受力体系合二为一。即库架合一仓库的货架结构除承受存储货物荷载外，还作为库房的骨架支撑屋面和墙面围护等结构，是库房建筑物的主体承重体。因此，库架合一仓库中的货架的设计、建造比一般货架的精度要求更高，施工难度更大。

从设计方面来说，除了常规要考虑的地震等外部因素，还要考虑当地的风、雨、雪等外部荷载，以及积灰和设备等各种常规货架中遇不到的荷载，这相当于传统的货架制造商除了要精通设备，还要精通建筑、钢结构荷载及设计等。库架合一不仅要保证安全，还应能保证货架在这么多外部荷载作用之下，仍然能满足自动化设备的运行要求，这就给货架结构设计人员提出了更高的要求。

从建造方面来说，与其他单位交叉施工贯穿整个项目，且施工环境恶劣，强日光、风、雨、雪等因素会严重干扰正常施工，此外库架合一目前来说一般都是超高、超大项目，基本都面临着多段立柱对接，冷弯薄壁型钢与热轧型钢对接等安装难题，使得货架要满足安装精度要求比常规项目更困难。

针对上述难题，黄曦分享了精星公司的做法，具体包括：

• 在设计方面，精星精通中、美、欧三地的货架、钢结构及荷载规范，从理论上解决了设计问题；同时，通过与知名高校合作，与结构行业的知名专家合作，并吸收学习海外成功项目经验，从结构上保证了库架合一仓库的合理性。

• 在货架生产方面，引进德国最先进的生产线，可制作超高强度、超高精度的主型材，从产品上保证强度及设计精度。

• 在安装方面，精星通过多个大型案例的实装经验，整理总结了一整套现场施工流程与关键点，对交叉施工管理、施工设备、人员装备、大型吊具、现场监控、天气影响等一系列方面都提出了专项要求，使得库架合一的安装最终实现设计目标。

海外市场的开拓

黄曦表示，精星早在1996年就开始涉足库架合一技术，目前在国内国外已经参与建设了20余个该类项目，其中一半以上都在国外。应用行业并无局限，目前多见于烟草、家具、轮胎、饮料、服装、冷链等对仓库空间利用率较高且运作效率要求高的行业，以及有温控要求（如冷库）的领域。

值得一提的是，2014年精星凭借库架合一技术第一次参与了国际化竞争就在印尼拿下了三个大项目，项目金额超过1.5亿元。此后，精星又相继成功开拓了泰国、马来西亚等市场。目前在谈的还有以色列、哥伦比亚、墨西哥等国家的项目。

据孙昌翰介绍，史必诺几年前曾参与了危地马拉的一个库架合一冷库项目。该项目高度12米，占地3000平方米，冷库温度-18℃。经过和传统的建筑仓库+普通高位货架及库架合一仓库的对比，库架合一仓库具有明显的成本优势，客户选择库架合一仓库。确认好初步方案以后，进行货架选型计算。专业的力学团队加专业的力学软件分析，考虑货物承载、自重、风、雨、雪、地震等承载，选择合适的型号。并根据冷库的特点，选择合适的钢材牌号。根据选型进行画图和布局，并进行3D模拟，客户对方案非常满意。由于是海外项目，为了确保安装过程的顺利进行，史必诺帮助当地的安装团队出具了详细的安装指导图纸和技术支持，有力保障了项目的顺利竣工验收。

借鉴国外发展经验

事实上，库架合一仓库在中国的发展由来已久，但目前该技术的应用范围很小，只有为数不多的项目，而在国外市场需求巨大。

究其原因，黄曦指出，在国外，欧美、日本与东南亚等国家和地区都有大量的库架合一项目，这是因为这些地区都有成法可依，有专门的货架体系标准可以参照。在消防领域，国外比较通行的是消防公司+保险公司制度，由消防公司进行消防保证，由保险公司对项目的消防措施进行审查，即使没有“物防”，只要“技防”、“人防”到位，符合灭火的要求，且不波及周边设施，同样可以使用。保险公司评估风险后给出保费要求，由于库架合一基本都是全自动化无人仓库，一旦失火无法扑灭也只会造成经济损失，失火后由保险公司进行赔付即可。这与国内的硬性消防规定有巨大的差异，也是库架合一在国内建设的主要阻力。

孙昌翰则表示，目前国内外在消防要求及建筑安全相关规范方面已经接轨，并没有太大差异，存在的差异主要是国情之间的差异。对此，他建议相关部门加强仓储行业的规范建设，早日让“库架合一”的仓库模式在我国合规合法，建有归属。