“十四五”开新局丨上港集团以色列海法新港正式开港

蔚蓝色的地中海东南岸，红白相间、巍峨雄壮的桥吊一字排开，铭牌上“上港集团”字样格外醒目……

这是上港集团以色列海法新港，也是以色列60年来的第一个新码头。2021年9月1日海法新港开港仪式举行，码头集装箱“第一箱”通过远程自动化操作顺利起吊，标志着为“一带一路”合作画下浓墨重彩的一笔，我国企业首次向发达国家输出“智慧港口”先进科技和管理经验。

海法新港开港，志在建设“一带一路”沿线标杆港口

由上港集团在海外投资建设并拥有运营权的自动化集装箱港口——以色列海法新港开港仪式9月1日以视频形式举行，分设以色列海法和中国上海两个会场。在海法会场，以色列交通部部长梅拉芙•米哈埃利，中国驻以色列使馆临时代办戴玉明，以色列国家港口公司董事长乌兹•伊沙基、首席执行官伊萨克•布鲁门塔尔等分别致辞。在上海会场，上海市副市长张为致辞，上港集团党委书记、董事长顾金山致辞并宣布上港集团以色列海法新港正式开港，上海市交通委党组书记、主任于福林，以色列驻沪总领事爱德华出席，上港集团党委副书记、总裁严俊，副总裁方怀瑾代表集团送上“来自上海的祝福”，集团领导陈皓、王海建、丁向明、任锐、张欣出席。开港参建单位中建港航局、中交三航院、振华重工、上海建科和运营支持单位中远海集运、以星航运、地中海航运等单位有关负责人参加仪式。

张为在开港仪式上致辞说，上海与海法合作由来已久、成果丰硕、潜力巨大。早在1993年，两地就结为友好城市，开展了形式多样的交流合作。2019年，中以（上海）创新园建成，成为以色列创新企业连接中国市场的重要载体。上港集团海法新港的开港，标志着双方合作进入了新的阶段。张为强调，与海法一样，上海也是一座港口城市。两座城市各有各的特点，也各有各的优势。未来，共同抓住“一带一路”建设机遇，进一步深化在经贸、科创、港口、人文等各领域的交流，不断提升友城关系。欢迎以方更多企业来沪投资兴业，推动互利合作走深走实。同时，向以色列学习港口科技、创新方面的先进理念，更好提升上海城市能级和核心竞争力。

顾金山在致辞中表示，海法新港的建成开港，是上港集团在国际化道路上迈出的重要一步。上港集团将把自身的优势与以色列的优势相结合，将海法新港管理好、运营好，把海法新港建设成先进的智慧港口、绿色港口，使之成为以色列最大的货柜中心和中欧的重要贸易枢纽。顾金山要求，海法新港管理团队要不忘初心、牢记使命，以服务当地经济、服务中以经贸为出发点，遵守当地法律，尊重当地文化，当好中以交流的桥梁纽带，努力使海法新港成为中以合作的又一典范；要以建设一流港口为使命，强化管理，提升效率，为船公司提供最优服务，将海法新港打造成为东地中海地区最具竞争力、影响力和带动力的标杆港口。

严俊表示，海法新港项目的建成投产,让以色列海法有了更为优质高效的货物进出口基础设施。海法新港将以服务以色列经济发展为第一要务，努力为以色列及周边地区的货物流通提供更加高效便捷的服务。上港集团将利用多年管理世界一流集装箱港口的经验，努力提升海法新港的核心竞争力;强化与国际港口及航运企业的战略合作，建立完善的国际化物流网络，努力把海法新港打造成地中海东岸的重要节点，以及上海港连接中东、欧洲的战略支点，把海法新港建设成为上港集团国际化项目的标杆。

梅拉芙•米哈埃利在发言中说，这是一个历史性时刻，我深感自豪，以色列海法新港的启动，是打开了通往世界的新门户。现在能观看载箱量超过15000 TEU 的船舶，有史以来第一次停泊在以色列海法新港，要非常感谢从上海带来的先进技术和设备以及项目管理运营经验。这些都给以色列港口行业设定了一个很高的标准，我们将从中学习和改进。早在15世纪初，中国船只就已经在各大洲之间航行。我相信海法及其周边居民会喜欢这个新港口和其中的机遇，我也相信我们能够利用海法新港的启动不仅为当地，而且为我们在中东等国家和地区实现机会作出贡献。祝我们共同繁荣。

戴玉明在致辞中祝贺以色列海法新港正式开港，并表示，海法新港项目凝聚着中以双方有关单位和人员的共同心血，是中以互利共赢合作的一个缩影。2022年1月将迎来中以建交30周年，这是两国关系史上的重要里程碑。2017年，中以建立创新全面伙伴关系，两国关系站在了新的历史起点上，在双方共同努力下，两国各层次往来日益频繁，各领域务实合作结出丰硕果实，为两国人民带来了实实在在的利益。

随着“上港集团以色列海法新港正式开港”宣布，码头现场一声鸣笛，桥吊操控员坐在崭新的中控室，远程操作起吊，第一箱集装箱接受自动化指令缓缓升起，被装入首靠船“中远海运阿尔卑斯”指定位置……海法新港码头顺利投入运营。

海法新港建设项目被中国驻以色列使馆赞扬为“以色列疫情期间中资企业施工最流畅的项目”。这是由上港集团统一领导下，工程指挥部、以色列公司、海勃公司、尚东分公司和中建港航局、建科监理、中交三航院、振华重工以及中远海集运、以星航运、地中海航运等运营支持单位等组成驻以团队、支援团队，克服众多困难取得的出色成果。

6年前，上港集团响应国家“一带一路”倡议，经过激烈的竞标，从多家国际竞争者中脱颖而出，获得了海法新港码头运营权，2018年正式启动港口建设工程。项目计划分两期建设，目前一期已建成。一期码头岸线长度805.5米，年设计吞吐量为106万标准箱；二期码头岸线长度715.7米，年设计吞吐量为80万标准箱。以色列国家港口公司负责该项目码头水工和码头前沿部分的建设，上港集团以色列公司负责项目码头后方陆域的地基处理、上层建筑施工、设备配置等投资建设，开港后全面负责运营管理。

海法港位于以色列重要的港口城市——海法市，是以色列北部的交通和工业中心、地中海沿岸的铁路枢纽，在国际航运版图中占有重要地位，也是“一带一路”沿线重要的节点港口。

据悉，这个以色列60年来的首个新码头，也是迄今为止地中海沿岸最先进、最绿色、建设速度最快和成本最节省的码头，采用全球最先进的港口技术，在自动化程度、作业效率、节能环保、客户服务等各方面都会给海法港，乃至整个以色列港口行业带来重大提升。同时，将大大改变当地港口拥堵现状，为以色列及周边地区货物流通提供更加高效便捷的服务，推动上海港加强与“海上丝绸之路”各港口之间的业务联系，成为进出欧洲市场的重要贸易通道。