“零首付、零利率、零担保......” 一时间零首付购车的诱人广告卷土重来,虽然是老酒装新瓶的模式,仍然吸引了众多关注。然而,这些“零首付”是真的吗?
零首付买车顾名思义是指银行、汽车金融公司等机构,在一定活动期限内推出的针对特定车型无贷款首付的汽车贷款,具有贷款额度高、无需支付首付等特点。但是按照中国人民银行、银监会颁布的《汽车贷款管理办法》,汽车贷款的首付比例不得低于20%。
因此纯粹的零首付购车是违法的,看似便利的消费背后,往往潜伏着意外的危机,在零首付购车的鲜丽外套下,套路贷、高额服务费等风险也逐渐浮出水面。
举个简单的例子:一台价值10万元的车,如果想要要零首付购车,卖车方会将车辆估额到12.5万,12.5万*80%=10万元,10万元就是你的贷款额度,实现零首付购车,车辆的估值会做高,相应的买方的贷款额度也就更高,相当于分期买了一台高于市场价格的车辆。
除了贷款总额之外,还有一点需要考虑的就是利率,低首付或者零首付的贷款方一般为第三方金融机构,经销商主要赚取手续费和佣金,而这些金融机构的目的是赚钱,利率肯定远高于银行。因此,首付越低,最终司机需要承担的费用就越多,加上各类费用,一台车整体下来有多花几千甚至几万的情况并不少见。
天下没有免费的午餐,有些所谓的“零首付”购车藏陷阱,通过伪造收入证明、房产证明、银行流水、远高于车辆实际价格的虚假发票等按揭材料达成“零首付”购车目的,涉嫌诈骗犯罪。广大司机在购买车贷款时,不要轻易相信“零首付”购车的诱人条件,一定要到合法销售公司和正规金融机构,以免上当受骗。多一份警惕,少一份受损。一旦自己的合法权益遭到不法侵害,一定要果断地拿起法律武器!
打着“提供稳定货源,月入20000以上,需买车入职”的幌子,实则行卖车的骗局,想必广大司机们也了解不少了。
首先,我们来了解一下到底什么是“带货卖车”。简单来说,就是一些公司打着物流城配企业的旗号,以招募司机为名,用稳定货源、月入过万的薪资来吸引司机买车并加入公司。但这些司机与公司并没有雇佣关系,类似于货车挂靠,但不少司机高价买车后,不但没有货源,所谓的固定工资也是空谈。
“买车包货源”的骗局套路十分完整,通常是:
第一步,以“高薪、公司配车”诱惑货运小白前来应聘;
第二步,以“自己买车赚的更多”,期间给出各种“福利”,诱骗小白买车;
第三步,就是小白发现自己的收入远不及公司承诺,又因为自己已经签署了各种不利于自己的合同,最后只能以“靠自己的力量很难退车维权”结束。
一方面贷款买车背负着高额债务,按计划要3年分36期还清,另一方面收入无法保障,招聘公司也不再和司机签订什么“保底”合同或合作协议,没有所谓保底收入。来应聘的人不仅没挣到钱还背了一身债。归根到底最让司机气愤的是他们要支付连定金+首付+贷款购买一台比市场价高出很多的车。”
“天上不会掉馅饼”,这其实是一个很简单的逻辑,大家只要想明白“要是买车就能月入1-2万,招聘你买车的人早就自己去开车了,还能轮到你吗”。但是对于很多准备转业、不了解行业的人,和刚刚毕业又涉世不深的青年学生来说,很难看清“坑到底有多深”。
如今“买车包货源”的骗局已经蔓延至各个二三线城市,已经有不少“货运小白”掉进了深坑、被套牢。诚然,我们不能“一棒子打翻一船人”,虽然也有少部分“买车包货源”不是骗局,但如果大家没有实地考察物流公司业务真实性,口头听信招聘人员承诺每月有高额运费保底收入,就贸然签订购车合同,仍有上当受骗的可能,请大家一定要谨慎对待、三思而后行。
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