零售供应链管理之：连锁零售企业物流运输管理

连锁零售物流运输管理，采购运输物流、配送物流与逆向物流。配送物流主要是装车准备、装车、运输、门店验收与单据回传；逆向物流要是载具回收、商品退库、物料返仓。这与其他行业内的物流管理基本类似，不同的是载具回收与商品退货中的生鲜商品的退货管理。

连锁零售物流运输管理与其他行业物流运输管理中的一样，最大的痛点是装卸管理与车辆管理。装卸管理主要是目前适合装卸工的岗位人员，或者说愿意做装卸工的人群越来越少，而零售物流由于装卸工相对其他行业较少在管理上更难些。以前写过一篇说零售话生鲜之：物流基层员工管理与装卸流程 在这里就不再赘述，有兴趣的点开阅读。

车辆车管理一直是物流企业头痛的问题，司机难管理、配送时间难掌控、考核困难、维修费频率高、成本居高不下等，最重要的道路安全问题。车辆管理问题不只是在零售企业存在，对于其他行业物流企业一样存在，相对其他行业来看零售行业有个比较好的条件，就是门店固定的车辆配送线路也可以固定下来。

采购运输物流

采购运输物流在零售行业内采购运输物流相对比较简单些，一般分为供应商运输物流、自采运输物流。供应商运输物流属于外部物流对于物流配送中心来说主要是配合卸车、验收、入库即可。自采运输一般都是 采购人员申请用车，由物流配送中心安排车辆随采购人员到厂商、市场、基地，或采购人员指定地点装货、运输的过程。

采购运输车辆需求一般企业都不太稳定、距离较远等因素，因此综合考核运营成本与效率除每天固定市场车辆外都可不安排固定车辆。用车安排以配送车辆空闲时间段安排配送车辆完成，距离超过300公里以上不需要自带载具、没有退货的情况下尽量在商品地寻找社会运输资源。货量大、要求时效性的商品用专车或拼车，货量小、时效性不强的商品用专线或快运物流。

采购运输的重点工作是商品的核对、商品安全、行驶安全与商品卸车，流程相对简单标准易操作，具体可根据企业实际情况制定相关工作流程与相应作业标准。

配送物流

配送物流在零售行业内的物流活动中相对来说是比较重要的，如果装卸与车辆管理的痛点解决后，配以合理、有效的工作流程与作业标准，配送物流管理就可简单、高效完成配送任务。

连锁零售行业的配送相对其他行业来说，优点是门店固定、每天货量稳定、客情关系好，缺点是商品SKU数量多、批次多、批量小、生鲜时效要求强，特别是便利店与社区店企业。

针对这一现状连锁零售行业配送物流车辆安排，应以门店位置、参考门店业态、日销售量来制定线路，固定车辆与人员进行日常配送工作。

配送物流工作流程，线路确认、装车准备、核对商品、装车、运输、门店验收、单据回传与逆向物流运输，工作重点是商品安全与行驶安全。根据企业实际情况制定相关工作流程与相应作业标准。

逆向物流

逆向物流在连锁零售行业内尤为重要，主要涉及到载具回收、商品退库、物料返仓等。由于配送物流车辆有固定线路固定门店，所以在连锁零售行业内除闭店与大型活动撤场外都不用另外安排车辆运输，都可以由配送物流车辆来完成逆向物流的运输工作。

载具回收

在连锁零售行业内根据不同的业态都会或多或少地用到各类载具，比如托盘、笼车、储物笼、周转筐（箱）等。使用载具的优点显而易见提高装卸效率、减少商品损耗与门店工作量，部分企业已经开始周转筐（箱）直接陈列了。缺点就是载具难管理、损失大。

上万个KSU商品我们都能管理好，为什么十几个单品的载具反而管理不好了呢？这是所有使用载具企业的物流负责人的感慨，我总结了六个字，不重视，不负责。

如果我们把载具像商品一样管理就不会出现以上问题，载具又不像商品一样发出去就不管了，所以载具回收是逆向物流的重中之重。以前有文章 说零售话生鲜之：物流载具应用与管理 这里就不再赘述。

商品退库

在物流管理中的逆向物流里一般叫商品退货，而我在这里写成”商品退库“是有意而为之，因为在连锁零售行业退回商品中不只是退货。连锁零售行业退库商品可分为，退回供应商、退回物流配送中心、借物流配送中心中转进行门店调拨等。

门店退库商品在门店就要分清注明商品退库原因与去向，物流配送中心收到商品后分类处理。比如：退回供应商商品，由验收确认后通知相应供应商取走，一般物流配送中都会有个供应商退货区，由下次供应商送货或者采购市场采购时带走；退回物流配送中心商品，再次验收不影响再次销售进行入库上架；中转调拨商品，由集货区员工确认后，放置到相应门店集货位。

蔬果、加工、活鲜类商品没有重大质量问题原则上不允许退库，一般质量、品相问题可以协调相关部门进行降级销售或门店自行处理。此类商品一旦退库基本上都不能二次配送（销售），对于企业来说只要发生退库就是损失，而非重大质量问题商品通过门店降级销售或打理都还能处理。

物料返仓

物流返仓在连锁零售行业内也是常见的，新店装修完工或重装、门店调整、大型活动结束都会产生物料返库，及没有能力处理的商品包装的门店的商品包装物。物料返库一般分为物料损坏不可再用、物料完整没机会再用、物料完整近期使用、物料损坏修复可用、不可再用类包装物等几类。

返库物料类别由门店返仓前注明，到库后由物流配送中心再次确认进行分区放置，对于可用类物料登记上册有WMS的企业要做到定位定量管理；不可用物料区域按流程申报定期处理，释放仓库有效存储空间。

不可用物料申报流程，根据企业规定分类制定，比如电器、货架、活动宣传物料、商品包装物等。具体根据企业实际情况制定相关工作流程与相应作业标准。

连锁零售（商超）企业根据不同的企业经营业态不同都会或多或少的涉及到冷链运输，常见的三种方式，冷藏专用车辆运输，适合门店大业态企业标超、卖场；常温车加冷链运输载具统一运输、三温车运输，适合小业态企业社区店、生活超市；对于全业态经营的企业也可以根据门店相应制定运输方式。

冷链物流运输管理也常温物流运输除了运输车辆与在途温度不同外还有就是根据不同的运输模式所选择的运输载具也不同。在业务流程都一样，作业流程与工作标准有部分差异，视实际业务而定。