租海建港？这个内陆国将迎来第一个海港

近日，根据亚德里亚港口消息，的里雅斯特港务局已批准匈牙利国有码头装卸的技术和经济可行性计划，这使匈牙利距离的里雅斯特港计划的实施又近一步。

据港口圈（ID：gangkouquan）早前报道，匈牙利与意大利于2022年正式签署协议，匈牙利支付3100万欧元，获得了意大利的里雅斯特（Trieste）部分沿海地区的扩建工程特许权，特许权长达60年。该地区占地32公顷，岸线长300米，建造并管理名为亚德里亚港（Adria Port）的港口及分拨仓库，并配备铁路场站，与距港口中心10公里的Aquilinia多式联运场站相连。Aquilinia场站也正在翻修，将配备四条适合750米长的货运列车的轨道，这些列车将能运载40尺集装箱。根据匈牙利政府的目标，该国货物能在24小时内通过铁路或公路达到该港并出口。该港口预计需要2年施工时间，建成后年吞吐量将达到每年约200万吨或约7-8万个集装箱。项目总投资约2亿欧元，匈牙利将出资1亿，意大利“恢复和复原计划”也将提供45%的资金。

据计划，匈牙利企业从2026年起才能使用该码头。与此同时，港口工程招标程序已启动，近期将决定工程承包商。中标公司的首要任务是使运河通航。

此外，项目的第一阶段还包括给出将运河与公路网连接起来的解决方案。这项工程预计耗资4500万欧元。匈牙利政府于2021年1月收购的里雅斯特港口码头，并已于2019年向负责港口开发的亚德里亚港口公司提供了2900万欧元。该港口码头曾被Aquila炼油厂用于炼油和碳氢化合物加工，但近年已被废弃。