【1月26日双碳观察】快递包装首部强制性国家标准将实施；菜鸟联合康师傅推出可持续共创计划；全球首艘氨燃料氨运输船开建等

快递包装首部强制性国家标准将于6月1日实施

1月25日，从市场监管总局（国家标准委）获悉，《快递包装重金属与特定物质限量》强制性国家标准将于今年6月1日实施。这是关于快递包装的首部强制性国家标准，明确禁止使用有毒有害快递包装，设定了快递包装的安全底线和红线要求。

我国快递业务量已经实现从“年均百亿”到“月均百亿”的大跨越，妥善处理好快递包装，支撑快递绿色包装“标准化、循环化、减量化、无害化”，对于节约资源、保护环境来说意义重大。

截至目前，我国快递绿色包装国家标准、行业标准已全面覆盖快递封套、包装袋、包装箱、电子运单、胶带、填充材料、集装容器等主要快递包装用品。（来源：新华社）

菜鸟联合康师傅推出“龙塑新生”可持续共创计划

1月26日获悉，康师傅联合菜鸟推出的“龙塑新生”可持续共创计划近日亮相上海复地活力城，消费者可现场参与塑料瓶回收，观看国潮艺术家王春辉使用PET饮料瓶回收再造的巨型“中华龙”，了解绿色回收、减碳再造等科普知识。

据悉，这一项目涵盖了“公共文化艺术、休闲购物、社区快递、亲子科普”四大场景，面向菜鸟app以及活力城周边上百万绿色用户和居民曝光。还在上海36个菜鸟驿站设立饮料瓶回收站，这些被消费者投入的饮料瓶，后续将以回收再造环保袋的形式，重新回到前期参与活动的消费者手中。（来源：菜鸟）

菜鸟开通光伏专列 晶澳光伏组件“一箱一码”全程追踪

日前，一列满载着光伏组件的货运列车缓缓驶入目的车站，这是菜鸟为晶澳太阳能发运的光伏专列，由河北邢台始发。

此次菜鸟铁路直达专列发运3列，共计139节车皮，装载3360箱光伏组件，相比公路运输，此次专列服务的物流成本减少了23%。在直达专列服务中，菜鸟创新性地提出了“一箱一码”的数字化方案。每一节车皮、每一箱货，都拥有一个专属标签，做到货物、库位、车厢的精确绑定。（来源：e公司）

全球首艘氨燃料氨运输船开建！计划2026年交付

近日，经历了两年多的前期准备工作，四家日本船企共同研发的全球首艘中型氨燃料液化气运输船（AFMGC）终于进入建造阶段，预计将于2026年11月完工交付。

据悉，日本邮船、日本船厂（Nihon Shipyard）、日本发动机公司以及IHI原动机（IHI Power Systems）已经于去年12月签订了这艘40000立方米氨燃料液氨运输船的建造合同，该船将由日本造船联合（JMU）有明事业所建造，配备日本本土制造的发动机。

据了解，这艘船的研发是日本经济产业省下辖新能源产业技术综合开发机构（NEDO）在2021年10月启动的“新一代船舶”开发项目之一，由NEDO提供资金支持。上述四家公司负责开发国产氨燃料发动机搭载船舶，包括1艘氨燃料拖船和1艘氨燃料液氨运输船，日本船级社作为协力机构参与其中。

按照计划，在2026年11月新船完工交付之前，合作伙伴将制造主机与辅机，开始船舶建造的详细研究，并为实际运营编写操作手册。在船舶完工后，合作放还将继续进行示范运行以确认船舶性能，包括环保性和操作手册的实用性，并向造船厂和船用设备制造商提供用户反馈，以便进一步改进。（来源：国际船舶网）

宁德时代成立储能研究院

企查查信息显示，1月24日，厦门实证储能科技研究院有限公司成立，注册资本5亿。经营范围为：新兴能源技术研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；储能技术服务；工程和技术研究和试验发展；工业工程设计服务；软件开发；技术进出口；计量技术服务；专用设备制造（不含许可类专业设备制造）；消防技术服务等。

股东信息显示，该公司由宁德时代全资持股。（来源：企查查）

特斯拉财报出炉！2023年储能装机14.7GWh

1月25日，特斯拉公布了2023年的全年财报。报告显示，特斯拉在2023年总营收达到967.73亿美元，同比增长19%。其中，第四季度营收为251.67亿美元，同比增长3%。

在盈利方面，特斯拉在2023年实现了出色的表现。根据财报，全年GAAP营业利润为89亿美元，净利润为150亿美元。第四季度GAAP营业利润为21亿美元，净利润为79亿美元。此外，非GAAP净利润为109亿美元，第四季度非GAAP净利润为25亿美元。

此外，特斯拉的储能装机总量在2023年达到了14.7吉瓦时，同比增长超过一倍。能源发电与存储业务的利润也在过去几年中大幅增长。（来源：储能前沿）

中远海运助力比亚迪新能源车出口澳洲

近日，中远海运恒星轮搭载着装有比亚迪“海豚”车型汽车的22个40英尺集装箱，经中远海运港口所属中远海投供应链厦门口岸全程地面服务，从厦门远海码头出发，驶往澳大利亚阿德莱德港。这是中国车企比亚迪从厦门口岸整车批量出口至澳洲的首次尝试，为新能源汽车出海开辟了新路径。

新能源汽车是中国外贸出口的“新三样”之一，中远海运集运所属厦门集运积极协同合作供应商，深入了解新能源汽车企业的发运需求，为客户提供定制化运输方案，并在澳洲旺季舱位紧缺的情况下积极协调，为客户提供了新加坡中转路径作为运输保障。（来源：中远海运）

燃料电池电动汽车动力性国际标准正式发布

由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。据介绍，ISO/TR11954:2024在完善最高车速测试方法的基础上，进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验，从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。该标准的发布提高了中国参与国际标准协调的贡献度，同时有助于中国燃料电池电动汽车产业走出去。（来源：上证报）

2030年氢能直接投资额有望达3200亿美元

在全球加快能源绿色转型的背景下，氢能产业已成为全球能源领域投资增速最快的行业之一。国际氢能委员会与管理咨询公司麦肯锡联合发布的分析报告《氢能洞察2023》显示，随着全球氢能产业强势增长，到2030年全球氢能直接投资额有望达3200亿美元。中国产业发展促进会氢能分会发布的《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》预测，2050年全球氢能需求将增至目前的10倍，届时氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。

截至2022年底，全球已公布的绿氢项目数量约680个，规划装机容量累计超460吉瓦。《国际氢能技术与产业发展研究报告2023》预计，未来10年将是全球氢能产业“黄金发展期”，到2030年全球氢能需求将超过1.5亿吨。（来源：人民日报）

央行宣布：设立新部门，做好绿色金融等五篇文章

1月24日，在国新办举行的新闻发布会上，央行行长潘功胜表示，经中央批准，人民银行将设立信贷市场司，重点做好五篇大文章相关工作。

发布会上，潘功胜表示，2023年，央行进一步提升货币政策对促进经济结构调整、转型升级、新旧动能转换的效能，引导金融机构加大对重点领域、薄弱环节的信贷支持力度，普惠小微、科技型中小企业、制造业中长期、绿色贷款增速均明显高于各项贷款平均增速。

潘功胜继续指出，下一步，将继续发挥货币政策工具总量和结构双重功能，加强工具创新，继续引导金融机构做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融“五篇大文章”。经中央批准，人民银行将设立信贷市场司，重点做好五篇大文章相关工作。（来源：每日经济新闻）

国家能源局：2023年新型储能大爆发，下一步促进科学调度运用

1月25日，国家能源局举行新闻发布会，介绍2023年我国新型储能发展情况、全国统一电力市场体系建设情况、国际清洁能源日设立背景及我国对全球清洁能源发展贡献，并回答记者提问。

据国际合作司副司长潘慧敏介绍，中国在全球清洁能源发展中发挥着举足轻重的作用。根据最新数据，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，其中中国的贡献超过了50%。

中国已经成为世界清洁能源发展的不可或缺的力量。投资方面，中国企业海外清洁能源投资遍布主要国家和地区，涵盖风电、光伏发电、水电等主要领域，在实现互利共赢的基础上，有力支撑了相关国家能源绿色低碳发展。产业方面，中国持续推动技术和产品创新积极融入全球清洁能源产业链，源源不断向世界分享高质量的清洁能源产品。目前，中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区，累计出口额分别超过334亿美元和2453亿美元。（来源：国家能源局）

航运和航空业有望迎来绿色燃料交易浪潮

面对日益严格的碳排放法规，航运和航空业正寻求清洁燃料来降低排放。在绿氢生产成本最低的市场，这两个行业的公司可能会在2024年签订一波绿色燃料承购协议。

大型航空公司法航-荷航集团（Air France-KLM）和达美航空分别与美国合成燃料生产商 DGFuels 签订了为期七年的可持续航空燃料（SAF）承购协议。该公司利用 800 多兆瓦电解槽生产氢气来制造 SAF。2023 年 11 月，航运巨头马士基与中国可再生能源开发商金风科技签署了一份具有约束力的承购协议，每年购买 50 万吨绿色甲醇，这是迄今为止签署的最大一笔绿色航运燃料承购协议，将需要近 10 万吨绿色氢气。

原料成本是决定绿色燃料成本的主要因素。到 2025 年，中国、瑞典和巴西这三个市场有可能以低于每公斤3美元的价格生产绿色氢气。美国也有可能达到这一目标，这要归功于其根据《通胀削减法案》提供的高达每公斤 3 美元的慷慨生产税收减免。

2024 年，彭博新能源财经预计将有更多的绿色氢气开发商在具有成本竞争力的市场上瞄准绿色燃料买家，并在这些市场的港口和机场推动更多的燃料加注活动。（来源：BNEF）

美国能源部资助2.54亿美元用于工业部门脱碳和国内制造业振兴

1月25日，美国能源部（DOE）宣布为49个项目提供1.71亿美元，以减少工业温室气体排放、加速创新脱碳技术开发，同时，还为难以脱碳的工业部门额外提供0.83亿美元的资助。入选项目将在以下领域推进脱碳技术：

①加速工业设备和组件方面的技术创新，促进工业供热过程脱碳，例如开发中试规模热泵；

②通过加速氢能燃料过程加热技术、增加低碳投入，研发利用低碳燃料，例如开发、验证具有灵活燃料能力的热电联产系统；

③重点关注新兴研发领域方面的技术和材料，促进工业脱碳，显著提高能效，例如验证Joule Hive™热电池的性能和可靠性；

④重点关注生产过程中二氧化碳排放量大的大批量化学产品涉及的脱碳技术，例如演示利用新型催化剂实现乙醇制丁二烯过程；

⑤重点关注钢铁生产过程中的脱碳技术，例如解决电弧炉炼钢过程中的直接排放问题；

⑥关注各种能源密集型食品和饮料生产过程中涉及的加热、冷却、制冷方面的低碳/零碳解决方案，例如开发、验证碳分子筛渗透蒸发膜的分离性能；

⑦解决水泥生产中的直接排放问题，并为加速水泥和混凝土行业新兴低碳/零碳技术的商业化作准备，例如推进水泥生产电解工艺；

⑧重点关注能源密集型林业产品在干燥、造纸和制浆过程中的脱碳技术，例如将纤维精炼和低水多相造纸成型方面的反絮凝突破结合起来。（来源：双碳情报）