2023全球第三方物流40强！

Journal of Commerce Top 40 Global Third-Party Logistics Providers (3PLs)。Source: Company reports and SJ Consulting Group estimates Prepared by SJ Consulting Group, Inc. 

注：以百万美元计的年度营业额，主要来自非资产第三方物流服务。

1/ 去年，特别是与疫情高峰期相比，货物需求的显著下降使得全球超过四分之三的顶尖第三方物流供应商在2023年遭遇了销售挑战。根据《Journal of Commerce》的数据，排名前40的第三方物流提供商中，仅有9家在2023年录得营业额增长，这一明显的现象强烈反映出去年需求和运费水平的剧烈回落至更为常态化的水平。

2/ 去年12月下旬红海危机的爆发，由于其发生在年末，对整个年度的影响有限，未能为大部分物流公司带来额外的增长数字。在2023年营业额遭受下滑的31家公司中，绝大多数（除了五家外）的营业额至少减少了10%。在这些公司中，有16家的营业额降幅超过了20%。更有9家第三方物流的营业额下降幅度超过30%，其中包括排名前五的三家公司，而还有三家公司的营业额降幅甚至超过了40%。

3/ 目前在这40家公司中最值得注意的发展是德铁信可DB Schenker的命运，该公司正处于一个出售过程中，分析师说可能达到150亿-200亿美元估值。2024-03-22 最航运 | DB Schenker发布2023业绩报告！在任何交易发生之前，DB Schenker仍是德铁皇冠上的明珠。物流市场的正常化使得这家货代公司的2023年收入下降至191亿欧元，与上一年的276亿欧元相比下降30.5%，但仍比2019年多出20亿欧元。2023年息税前利润为12亿美元，是2019年疫情前的两倍多。

4/ 从某种意义上说，世界上最大的第三方物流的总体营业额下降并不令人惊讶，鉴于因疫情从2020年开始的营收急剧增加。事情不可能永远朝那个方向增长。以排名第三的Kuehne+Nagel为例，2020年营业额为269亿美元，到2022年增长到451亿美元，仅两年内增长了67.7%。该公司2023年的营业额为297亿美元，同比下降了34.2%，但与疫情前的趋势线更为一致。鉴于预期的营业额下降，Kuehne+Nagel首席执行官Stefan Paul 在3月1日的财报电话会议上建议，评判该公司的一个关键指标是其毛利润下降的速度是其营业额的一半，因为公司专注于收益。公司还在全球范围内减少1300人的人数。“我们看到一些需求的稳定，我们处于有利位置，可以维持或扩大我们在复苏市场的份额，” 疫情时代的量并不是‘正常’的，“许多公司面临董事会的压力，他们将2021年和2022年的货量视为正常，而这并不是，”

5/ 一位第三方物流提供商表示，“我们所有客户的货量都有所下降，尤其是来自亚洲的进口最为显著。这主要是因为疫情牛鞭效应造成的库存问题，导致了大部分客户的仓库严重积压。” 如何在衰退期间管理第三方物流业务，这个问题长期以来一直未有定论。一些人认为，在需求减少和运费下降的时期，应当削减成本，以保持企业的生存，直至迎来下一个增长周期。而另一些人则认为，这是一个借助提供竞争性的，有时甚至低于市场价格的运费，以扩大市场份额的机会，从而在下一个增长周期到来之前建立起更广泛的客户基础。

6/ 有第三方物流就表示  “我们的策略很简单：就是量，”。有第三方物流表示“你可以获得量，或者你可以获得利润，但你不能两者兼得。” “如果你专注于利润，那就是以牺牲量为代价，” “但如果你专注于量，并且通过强有力的谈判、紧密的操作和正确的合作伙伴来‘经营’业务，最终你会获得利润。”  事实上，Kuehne+Nagel在其财报电话会议中表示，它正在积极淘汰那些不符合其收益预期的货物细分市场，也就为其他寻求在短期内增加量的第三方物流打开了大门。

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8/ 前15名中只有4家公司看到营收增加——亚马逊、CEVA物流、GXO和Rhenus物流。这四家公司的营业额总计增加了282亿美元，而其他11家在前15名中的公司在2023年的营业额减少了661亿美元。

9/ 当前，大多数货运代理公司正面临着现金流的挑战，因为它们正在努力利用2021至2022年间积累的盈余来弥补损失。这一现象揭示了一个行业普遍的现实：在经历了疫情期间的异常高利润后，许多公司现在必须调整战略，以应对市场的正常化和财务的平衡。2023年，第三方物流及其客户经历了一次回归正常的费率范围的调整，尽管地缘政治事件不时地给市场带来了新的不稳定因素。然而，这一变化为受益货主（BCO）提供了一个机遇，使他们能够挽回由于之前几年运输成本上涨而缩水的利润份额。这表明，在动荡的市场环境中，有效的成本管理和策略调整能够为企业带来重要的财务回报。这种市场的正常化不仅为第三方物流公司提供了重新评估和调整其服务定价策略的机会，也为客户提供了重新谈判合同和寻找更具成本效益解决方案的空间。随着市场继续演变，适应性强和灵活的物流服务提供商和货主将能够更好地利用这些变化，优化他们的运营模式和财务表现，最终在复杂的全球供应链环境中保持竞争力。

10/ 在整个2023年，人员管理成为了全球前40大第三方物流公司共同面临的一项挑战。尽管Flexport并未列入前40名之列，但其一系列裁员行动引发了广泛关注，突显了整个行业在人力资源管理方面的压力。然而，这一问题远不止Flexport一家，实际上，多数第三方物流服务提供商也在低调地解决相似的人员调整问题。以Expeditors为例，该公司在营业额下降45.5%的背景下，选择在每个季度裁减员工。这一做法凸显了企业在适应市场变化时不得不做出的艰难决策。Expeditors的首席财务官Bradley Powell于2月20日在公司全年业绩发布时表示：“尽管我们已经在2023年的每个季度减少了员工人数，并相应地降低了成本，但与我们的效率目标相比，目前的费用仍然偏高，我们仍在努力进一步减少开支。即便我们最大和最可变的开支项——薪酬，比去年同期已经降低了20%，但其他大多数开支仍然在上涨。在当前的市场环境下——即产能过剩、需求减弱、运费率低迷以及经济前景不明——我们的运营效率仍未达到预期水平。” 这一情况揭示了第三方物流企业在面对全球供应链动荡和经济不确定性时，如何采取措施以维持运营效率和财务健康。

11/ 在上述环境下，随着2024年可能出现的更加激烈的内卷和价格竞争，个人也必须准备好面对职场中被优化的可能性。为了应对这种挑战，采取积极措施保持自己的竞争力变得至关重要。以下是一些关键策略，帮助你在职场上保持不可替代性，同时增强个人价值和资源整合能力：

- 终身学习：在不断变化的工作环境中，持续学习新技能和知识是保持竞争力的关键。这不仅包括与你当前工作直接相关的技能，还包括跨领域的能力，如数据分析、数字营销、编程语言等。通过在线课程、研讨会和认证程序，不断扩展你的技能库。

- 技能多样化：不要局限于单一的专业领域。掌握多个领域的技能可以让你在工作中更加灵活，能够跨部门工作，增加自己的价值。

- 提高问题解决能力：在职场中，能够独立解决问题的员工总是非常受欢迎的。培养批判性思维和创新解决问题的能力，使自己成为团队中不可或缺的一员。

- 增强人际关系和网络：在职业发展中，人脉网络同样重要。参加行业会议、社交活动，甚至是在线论坛和社交媒体群组，都是扩展人脉的好方法。强大的人际网络不仅可以为你带来新的职业机会，还可以提供宝贵的行业见解和支持。

- 保持积极态度：职场中的态度同样重要。面对挑战和变化时保持积极和开放的态度，能够帮助你更好地适应环境，同时也会让你在同事和上级中留下好印象。

通过实施这些策略，你可以提升自己的市场价值，使自己在不断变化的职场环境中更不可替代，同时也为可能的行业变革做好准备。记住，最终目标是成为一个终身学习者，不断适应新的挑战，不断提高自己的价值。共勉，加油！