【624双碳观察】南京携手宁德时代共建“零碳城市”；总计54亿元，最新可再生能源电价补贴资金下达

南京携手宁德时代共建“零碳城市”

据宁德时代消息，6月21日，南京市人民政府与宁德时代签署战略合作协议，将围绕“零碳城市”建设展开全面战略合作。根据协议，双方将在光伏和储能示范、交通领域电动化升级、能源创新平台布局、零碳园区建设等领域深化合作，并探索包含研发、生产、回收利用等领域在内的完整产业生态链的融合发展。

当天，南京多区分别还与宁德时代下属子公司签订相关合作协议。其中，玄武区与时代电服，溧水区与时代智能、富古汽车，江宁经济开发区与时代绿能等公司分别签署项目合作协议，首批落地充换电、基于滑板底盘的个性化汽车、光伏发电等具体项目。

另据南京日报报道，此次合作过程中，将体现“新”“全”“亮”三大特色。“新”指的是合作领域。本次合作聚焦国家新能源发展战略，融合科技创新资源，体现南京发展新质生产力的战略方向，同时也契合当前宁德时代逐渐从传统动力电池领域向“零碳”领域一流解决方案和服务提供商转型的新发展战略需求。“全”特指合作内容。

本次合作内容覆盖光伏发电、储能、充换电基础设施、基于共享模式的滑板底盘等“零碳”产业全门类业务，也推动探讨包含研发、生产、回收利用等在内的完整产业生态链。“亮”则意为率先打造合作样本。双方计划以江宁开发区为重点片区，充分运用宁德时代在“零碳”领域的新技术、新理念、新模式，全面推动园区产业结构转型升级，打造绿色发展样本。（来源：储能前沿）

总计54亿元，2024年可再生能源电价补贴资金下达

财政部近日下达2024年可再生能源电价附加补助地方资金预算2.2亿元，加上之前已经下达的51.8亿元，下达总额度共计54亿元，涉及山西、内蒙古、吉林、浙江、湖南、广西、四川、贵州、云南、甘肃、青海、新疆等省份。分类看，2024年地方电网安排的光伏发电项目补贴总额为19.6亿元，风电项目为34.3亿元，生物质发电项目为0.17亿元。（来源：央视新闻）

30.1%！隆基绿能创造商业化尺寸叠层电池效率世界纪录

当地时间6月19日，在德国慕尼黑进行的Intersolar Europe 2024展会上，隆基绿能宣布其在晶硅-钙钛矿叠层太阳电池领域研发的最新进展。

经太阳电池领域权威认证机构德国弗劳恩霍夫太阳电池研究所（Fraunhofer ISE）第三方独立认证，隆基绿能叠层团队研制的商业化M6尺寸晶硅-钙钛矿叠层电池实现30.1%的光电转换效率，较该技术路线此前28.6%的电池效率世界纪录，大幅提升1.5个百分点。

在业内看来，这标志着隆基绿能在晶硅-钙钛矿叠层电池技术商业化开发方面取得突破性进展。（来源：证券日报）

工信部：开展乘用车、动力电池等碳足迹、碳核算标准研究

6月21日，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》提出，部署汽车绿色低碳标准，加快下一阶段乘用车、重型商用车燃料消耗量及纯电动乘用车电量消耗量标准更新升级，推进电动汽车高低温续驶里程测试、车载能源消耗量监测、车内气流主动控制系统评价、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研究，完善整车及节能技术评价体系。

持续开展乘用车、动力蓄电池等碳足迹、碳核算标准研究，加快道路车辆温室气体管理术语定义、产品碳足迹标识等基础通用标准制定，启动汽车产品碳足迹报告、汽车企业碳排放报告核查方法等标准预研，助力汽车产业绿色低碳发展。（来源：工信部）

投资150亿的清洁氨项目，不建了！

6月12日，加拿大化肥行业巨头Nutrien郑重宣布，将不再继续推进位于美国路易斯安那州盖斯玛的清洁氨项目。Nutrien方面表示，此举旨在优化投资组合结构，以更加专注于其核心资产及市场的拓展，从而进一步提升收益及自由现金流水平。

Nutrien曾于2022年5月公布其宏伟计划，即打造一座规模空前的清洁氨设施，预计总投资额达20亿美元（近150亿人民币）。该设施预计具备年产120万吨清洁氨的产能，并能实现至少90%的碳排放捕获，永久封存二氧化碳超过180万吨。根据初步规划，Nutrien原定于2023年作出最终投资决定，并于2024年启动项目建设，力争在2027年实现全面投产。

然而，在2023年8月，Nutrien基于对当前市场环境的深入分析与评估，宣布暂时搁置该清洁氨项目。主要原因在于预期资本成本较最初估算有所上升，同时清洁氨在新兴领域的大规模应用前景尚存不确定性。（来源：国际能源网）

全球首艘甲醇双燃料改造集装箱船起航

6月23日，由太平洋海洋工程(舟山)有限公司进行双燃料改造的支线集装箱船“ECO UMANDE”号正式交付运营。

这是全球第一艘完成甲醇双燃料改造的在运营集装箱船。该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节，载箱量1170TEU，采用无舱盖设计，重心大大降低，满载装箱数得到提高；设计一人驾驶桥楼、电子海图自动航行和航迹保持系统,自动化程度有效提升。

“ECO UMANDE”号的交付标志着舟山船舶修造业在甲醇燃料主机改装上走在了世界前列，舟山绿色修船由此开拓出全新赛道。

X-Press Feeders中国区新造船经理Khairul Bashar透露，在甲醇双燃料项目改造领域，公司将继续与舟山太平洋海工合作。在“ECO UMANDE”号之后，今年7月又将有一艘在运营集装箱船前往舟山太平洋海工进行迭代升级。（来源：国际船舶网）